金屬模具工業(yè)的高速發(fā)展可給予制造業(yè)強(qiáng)有力的支撐，金屬模具工業(yè)的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)比例大約是1:100，即模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展1億元，可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展100億元。那么金屬模具發(fā)展趨勢(shì)會(huì)是怎么樣的呢？
通過對(duì)金屬模具發(fā)展趨勢(shì)的詳細(xì)分析得知模具是強(qiáng)迫金屬或非金屬成型的工具，是工業(yè)生產(chǎn)中必不可少的關(guān)鍵工藝裝備。使用模具批量生產(chǎn)的制件具有高效率、高一致性、低耗能耗材、精度和復(fù)雜程度較高等優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛的運(yùn)用于機(jī)械、電子、汽車、信息、航空、航天、輕工、軍工、交通、建材、醫(yī)療、生物、能源等行業(yè)，上述行業(yè)中約60%～80%的零部件需要依靠模具加工成型。因此，模具制造水平不僅是衡量一個(gè)國(guó)家制造水平高低的重要指標(biāo)，而且在很大程度上決定著該國(guó)產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品開發(fā)能力。
發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
近年來隨著汽車工業(yè)、電子信息、家電、建材及機(jī)械行業(yè)等的高速發(fā)展，我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，我國(guó)模具行業(yè)銷售總額從2009年的980億元上升至2016年的1840億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了9.58%。預(yù)測(cè)，2018年中國(guó)模具行業(yè)銷售總額將超2000億元。
①國(guó)內(nèi)低端汽車金屬模具市場(chǎng)相對(duì)飽和，中高端市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化步伐加快
近年來，我國(guó)金屬模具制造企業(yè)數(shù)量不斷增加，產(chǎn)能也隨之提高，但行業(yè)內(nèi)多為中小型企業(yè)，設(shè)備水平及研發(fā)投入有限，主要生產(chǎn)技術(shù)要求較低的低端金屬模具產(chǎn)品。目前我國(guó)低端汽車金屬模具市場(chǎng)供應(yīng)相對(duì)飽和，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，而中高端金屬模具市場(chǎng)的自給率還較低，只有60%左右。部分國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的金屬模具生產(chǎn)企業(yè)，通過引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)工藝創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了大型汽車鑄造模具設(shè)計(jì)與制造的國(guó)產(chǎn)化，在中高端汽車鑄造模具產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)與國(guó)際廠商進(jìn)行全方位競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)了進(jìn)替代市場(chǎng)的快速發(fā)展。
近年來，在國(guó)內(nèi)金屬模具重點(diǎn)骨干企業(yè)的綜合實(shí)力不斷提升、汽車廠商成本壓力增大以及國(guó)家政策導(dǎo)向等多重因素的共同作用下，奇瑞、長(zhǎng)城、華晨等自主品牌汽車企業(yè)先后將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱開發(fā)所需的模具由進(jìn)口轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)采購(gòu)，而上汽大眾、上汽通用、南京依維柯等合資汽車企業(yè)也開始將高端汽車金屬模具轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)采購(gòu)，我國(guó)中高端汽車金屬模具國(guó)產(chǎn)化步伐正逐漸加快。
②國(guó)外汽車整車廠商及其配套的鋁合金部品廠商正轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)采購(gòu)
金屬模具行業(yè)是一個(gè)技術(shù)、資金相對(duì)密集的行業(yè)，同時(shí)也是人才、勞動(dòng)力密集的行業(yè)。盡管發(fā)達(dá)國(guó)家金屬模具市場(chǎng)需求巨大，但受人力成本居高不下的影響，其金屬模具產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)日益萎縮的態(tài)勢(shì)。隨著我國(guó)金屬模具企業(yè)工藝裝備水平、設(shè)計(jì)水平與制造水平的不斷提高，國(guó)產(chǎn)金屬模具的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量與西方發(fā)達(dá)國(guó)家的差距逐步縮小，國(guó)內(nèi)金屬模具企業(yè)已具備了生產(chǎn)中高端發(fā)動(dòng)機(jī)缸體模具、缸蓋模具、缸蓋罩模具、飛輪殼模具、變速箱殼體模具和車身結(jié)構(gòu)件壓鑄模具的能力;同時(shí)，我國(guó)平均勞動(dòng)力成本與發(fā)達(dá)國(guó)家相比相對(duì)較低，國(guó)產(chǎn)金屬模具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。基于上述因素，國(guó)外汽車零部件廠商或整車廠商紛紛轉(zhuǎn)向我國(guó)采購(gòu)，并將我國(guó)作為重要的金屬模具制造基地，這為國(guó)內(nèi)金屬模具生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)提供了重要機(jī)遇。
③國(guó)內(nèi)金屬模具生產(chǎn)的專業(yè)化和商品化程度正進(jìn)一步提高
由于我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷史原因，國(guó)內(nèi)金屬模具企業(yè)大多依附汽車廠商發(fā)展起來，把為汽車整車廠提供模具配套作為第一要?jiǎng)?wù)，導(dǎo)致金屬模具企業(yè)普遍專業(yè)化分工不強(qiáng)，市場(chǎng)化、社會(huì)化采購(gòu)程度低。“十一五”以來，我國(guó)從政策上鼓勵(lì)金屬模具行業(yè)向?qū)I(yè)化、市場(chǎng)化發(fā)展，鼓勵(lì)主輔分離，使模具生產(chǎn)從附屬走向獨(dú)立，越來越多附屬模具企業(yè)提高其承接外部訂單比例或改組成為獨(dú)立的模具企業(yè)。目前，國(guó)內(nèi)每年生產(chǎn)的金屬模具中社會(huì)化采購(gòu)模具比例為45%左右，未來將進(jìn)一步提高并接近發(fā)達(dá)國(guó)家70%以上的金屬模具社會(huì)化采購(gòu)水平。
④在鋁合金部品大型化、復(fù)雜化、整體化和薄壁化的趨勢(shì)下，壓鑄模具占比將持續(xù)提升
壓鑄工藝具有熔融合金填充速度快、生產(chǎn)效率高、操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，可用來生產(chǎn)薄壁、復(fù)雜鋁合金部品;使用壓鑄工藝生產(chǎn)出的鋁合金部品具有強(qiáng)度和硬度高、尺寸精度高、表面光潔度好、后處理工量少等優(yōu)點(diǎn)。壓鑄工藝是目前常用鑄造工藝中生產(chǎn)大型、復(fù)雜、薄壁、整體、無余量鋁合金部品的優(yōu)選工藝，未來壓金屬具在鑄造模具中占比將持續(xù)提升。
⑤同步研發(fā)能力已成為衡量金屬模具企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)
近年來汽車領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度亦逐步加快，汽車廠家為滿足市場(chǎng)需求，需要不斷推出新的車型或使用新的部件。汽車模具作為高質(zhì)量、高效率的產(chǎn)品生產(chǎn)工具，其開發(fā)周期占整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)周期的主要部分。為了迅速搶占市場(chǎng)，客戶對(duì)模具開發(fā)周期要求越來越短，對(duì)金屬具企業(yè)的同步研發(fā)能力要求也越來越高。擁有同步研發(fā)能力的金屬模具廠商能夠與下游客戶實(shí)現(xiàn)同步研發(fā)，即參與客戶產(chǎn)品的初始研發(fā)過程，與客戶共享研發(fā)數(shù)據(jù)，因而能夠準(zhǔn)確把握市場(chǎng)需求，在金屬模具行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
通過對(duì)金屬模具發(fā)展趨勢(shì)的詳細(xì)分析得知我國(guó)目前模具產(chǎn)業(yè)主要集中在珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海三個(gè)大型集聚區(qū)以及成都——重慶、武漢——長(zhǎng)沙兩個(gè)中等集聚區(qū)，上述五個(gè)區(qū)域內(nèi)的模具產(chǎn)能占全國(guó)的90%以上。在這些大、中集聚區(qū)內(nèi)，還形成了眾多集聚程度更高的市、區(qū)、縣、鎮(zhèn)特色模具生產(chǎn)基地，我國(guó)模具行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)正逐漸顯現(xiàn)。以上便是筆者對(duì)金屬模具發(fā)展趨勢(shì)的詳細(xì)分析了。